F1印度站正赛看点

猪拉多纳

F1印度分站正赛将在北京时间周日晚上17点30分打响，从练习及排位赛的情况来看，红牛车手维特尔应该有很大的机会轻松获胜。

维特尔垄断周五周六 正赛预计再次轻松巡航

从周五的第一次自由练习到周六的排位赛，维特尔都全部垄断了第一名，甚至是三节的排位赛，这位3届F1世界冠军车手都全部抢在最前面，可以说完全没有车手可以威胁到他，队友韦伯在自由练习也算是可以接近德国人，但维特尔明显在练习赛中留力，一旦到了较有压力的排位赛，他拿出真功夫就马上拉开了差距。

由于佛陀赛道是比较新的赛道，车手们的熟悉度都差不多，而红牛在新赛道的成绩一直都很不错，再加上维特尔拥有较大的单圈速度优势，预计到了正赛很难受到其他车手的威胁，也许这将又是一站一路领先轻松冲线的巡航比赛。

梅赛德斯缺点仍明显 阿隆索冲击前三较容易

梅赛德斯的两位车手排在了第二及第三位发车，但较有攻击性的汉密尔顿排在第三，如果正赛要想借助发车超过维特尔，他必须采取切线发力，而预计维特尔也会偏向于防守汉密尔顿，因此，小汉并不容易。即使汉密尔顿或罗斯伯格可以在发车阶段超过维特尔，但奔驰赛车轮胎磨损较快的弱点仍未解决，用不了几圈，轮胎消耗后就会变得毫无竞争力，这一点可以在自由练习中体现出来，汉密尔顿和罗斯伯格使用的新轮胎在2-3圈之后就会迅速磨损，成绩难以提升。

阿隆索在前两节排位赛都有一定的竞争力，周日正赛，头哥的发挥还是值得关注的。西班牙车手似乎在第三节并没有尽全力，他的圈速甚至比第二节慢了1秒，这最主要的原因是他在后面阶段用上了较硬的轮胎，显然，他也是放弃了本次排位赛，把重点放在了长距离的正赛，由于使用较硬的轮胎起步，与使用软胎的车手相比，阿隆索有了更多的调整空间，可以根据场上的局势变化来改变策略，但也许要夺冠并不容易，但进前三应该没问题。

胡肯伯格值得期待 大雾或会让比赛充满变数

索伯车队的胡肯伯格在最近几站所表现出来的状态与潜力吸引了很多眼球，本站他在第七位发车，这也是一个不错的成绩，看盾队友古铁雷斯驾驶同样的赛车只排在了第十六，这足以说明德国人的实力。正赛除了红牛外，预计胡肯伯格会是其他前列车手的强有力挑战者，要拼积分并不难，甚至有可能成为小汉、罗斯伯格及韦伯的拦路虎。

周六的第三次自由练习因为大雾天气而推迟及缩短，这说明佛陀赛道当地的天气存在一定的变数，能见度对赛车比赛来说是十分重要的，如果大雾出现将肯定影响车手的发挥，甚至可能酿成意外导致安全车出现，这样都会使得比赛变化并最终影响赛果。