F1巡礼之红牛、法拉利、迈凯轮、梅赛德斯、路特斯

猪拉多纳

红牛：冬测保留实力 仍是最大热门（争冠指数：★★★★☆）

红牛卫冕冠军，红牛自然是总冠军有力竞争者，尽管他们的RB9赛车在冬季测试中似乎比主要竞争对手要慢，但最重要的是，2013赛季的规则并没有太大改变，因此，以RB8为基础的这台新赛车不可能太慢，只是红牛似乎有意保存实力，这一点也得到了法拉利车手阿隆索的认同。业界当前有不少专家推测，红牛其实是为RB9研发了一些新的套件，只是车队不想在冬测就把成果亮出，好让其他车队去模仿，因此，红牛仍然会是最大的热门。

法拉利：F138潜力提升 关键要看与红牛差距（争冠指数：★★★★）

2012赛季对法拉利来说是不如意的，F2012赛车早该的设计让跃马在赛季初段吃尽苦头，由于落后太多，一直处于追赶状态的法拉利最终还是失落冠军。来到2013赛季，车队早早对新赛车进行研发，根据法拉利方面介绍，F138与前作相比有了很大的提升，似乎法拉利是从一个新的方向进行研发，在冬季测试中，F138的成绩并不算优秀，但从阿隆索及马萨的反馈不难看出，他们同样对赛车的实力有所保留，无论是硬件还是软件，法拉利车队都是顶级，因此，车迷们不用担心他们的竞争力，F138潜力肯定是有的，问题是跟红牛相比差距是怎样，只有等到赛季正式开始才会有答案。

迈凯轮：可轻松保持前列位置 争冠难度极大（争冠指数：★★★☆）

迈凯轮作为F1中的一支传统强队，每个赛季，他们都是冠军的强有力竞争者，然而，他们对上一次成为车队总冠军已经是1998年的事了，就连在2008年曾经为车队赢过车手总冠军的汉密尔顿也离开了，2013年，对于“银箭”来说绝对是困难重重。从2012年情况来看，迈凯轮赛车尽管有不错的潜力，但在赛季进行期间，赛车的升级效果并不明显，由于多位高层的离开，相信这一情况在2013赛季还会沿续，再加上新的车手组合与对手相比不够强劲，要夺冠难度不小，但预计前列的位置还是可以轻易保持的。

梅赛德斯：车队各方面都在进步 2013充满野心（争冠指数：★★★☆）

奔驰车队的前身是布朗GP车队，2009年的冠军，按理以这样的基础再加上奔驰强大的财力，车队理应很容易获得成功，但F1的冠军并不是靠烧钱就能买回来的，车队各方面都需要一定的积累。2010年至今，梅赛德斯并没有少投入，但效果一直不好，只能说，前面3个赛季都是摸索阶段，预计从2013年开始，奔驰的进步将很大，在冬测期间，各车队都对这支德国车队的进步感到惊讶（冬测表现最好的车队），新加盟的汉密尔顿也信心满满。赛车有进步，车手阵容更年轻有冲劲，车队高层人事变化，这一切都表明，梅赛德斯车队在2013赛季是充满野心的。

路特斯：争冠组黑马 格罗斯让是其短板（争冠指数：★★★）

如果说梅赛德斯车队是冬季测试中表现最好的车队，那么路特斯应该是第二好的车队。其实早在2012赛季，这支前冠军车队已经展现出一定的竞争力，莱科宁成功为车队赢下首冠后更是让其信心大增。E21赛车的速度不用怀疑，同样，莱科宁的能力也是可以肯定的，但要冲击冠军，车队必须各方面都做到最好，与其他4支争冠车队相比，也许路特斯的短板是在车手格罗斯让上面，这位车手必须吸取2012年的教训，这样才有最大限度地帮助车队前进，但无论如何，路特斯都会是争冠组的黑马。

其他队伍：爆冷机会极小 能获积分已十分不错

预计2013赛季将由前面所提到的5支车队垄断F1比赛，像2012年那样有其他车队赢得分站冠军的机会几乎不可能再出现，甚至可以说，其他车队要想获得积分也很不容易，在剩下的车队当中，要数威廉姆斯、索伯、印度力量、红牛二队这几支最有实力，威廉姆斯曾经在2012年赢得过分站冠军，但当时有一定的运气成份，由于5大车队的进步，它们的10位车手预计会经常垄断积分，其他车队要想打破这一格局，也许只有等待前面的车队犯错了，事实上，能够获得积分已经是很困难的事了。