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近年馬會的越洋轉播賽事,受歡迎程度已反映在投X額上,由前季的八億元增加至上季的十三多億元,但筆者認為要避免注款泡湯,首先要提高對海外賽事的認識。
大概是資源的問題,現時馬會及各傳媒所提供的賽事資料尚有進步的空間,所以筆者建議大家首先多瀏覽外國網站,留意賽事最新動態及花絮,對投X有一定的幫助。進一步可了解一下跑道形勢,由於工作的關係,筆者對賽道頗有認識,所以一連幾天都會介紹一下各地跑道的特色,以及騎師們的意見。今天先介紹葉森馬場,相信大家都會聯想到耳熟能詳的葉森打吡。
葉森馬場跑道設計獨特,開閘後先要向右拐一個彎,不久即轉為左彎,然後是一條高於水平線500多呎的斜路,跟着即急速轉入Tattenham corner,繼而是一條鑊形而微斜向看台的直路,便可奔向終點。那裏的賽事猶如障礙賽,宜投X一些跑法較靈活之馬。與英國之寶柏葛閒談時,他指出在葉森馬場作賽,馬匹必須氣力、平衡力及鬥心兼備,騎師們要贏葉森打吡,一定要揀騎一些前速較快的馬,因為競賽的前中段沒有地方可以讓馬匹改善走勢,惟有入到最後直路才有機會衝刺,落後太遠之馬到那處才發力往往為時已晚。
怪不得奪冠的「海都之星」及「勞動力」都在入直路時離前領馬不遠,但馬迷可能會以應屆葉森打吡冠軍「人人為我」來反駁,如果你是其中一位,值得恭喜,因為你對賽馬開始有些認識,筆者也認為「人人為我」該役跑出超水準,末段交出極速而贏馬,日後可以看高一線。(待續)
曾祥永
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